“Pareciera que la pesca no está visible”

En esta nueva entrega de A TRES PUNTAS, realizamos un repaso por parte de los temas más resonantes de la industria pesquera patagónica.

DEBATE ABIERTO

Un sindicato propone ‘dolarizar la producción’ y eliminar el ‘sistema a la parte’ en Rawson

El gremio de Capitanes planteó modificar la modalidad que desde hace década se utiliza en la flota capitalina para abonar salarios. Consideran que el esquema “es extemporáneo y ya no es aplicable”.

El secretario General de la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca, Jorge Frías, afirmó que debería replantearse el histórico esquema de liquidación salarial que se aplica en la flota amarilla de la capital de Chubut.

En medio del conflicto que lleva más de ocho meses de arrastre por el incumplimiento del acuerdo que en octubre de 2023 firmó la CAFACh, que actualmente involucra a marineros y capitanes, apareció una propuesta que modificaría la modalidad que desde hace década se utiliza en la flota de Rawson para abonar salarios.

“Ya se los he dicho para terminar con esta historia, que tenemos que dolarizar esta actividad como referencia. Tenemos Convenios Colectivos que están referenciados al dólar y esto es porque el 95% de lo que pescamos se exporta. Y es lo que ha permitido en otros convenios no tener este tipo de conflictos”, comparó a las diferencias que hay dentro de la propia actividad en otras estratificaciones de flota.

“El sistema ‘a la parte’ que es el que se aplica en Puerto Rawson es extemporáneo, ya no es aplicable. No es práctico y es un sistema que hay que abandonarlo”, planteó Frías al poner en escena una discusión que desde hace tiempo sobrevuela en el sector, pero nunca se avanzó en su análisis en profundidad.

El titular de la AACPyPP considera que “los buques ya no son los mismos, y este sistema se aplicaba cuando la flota era casi artesanal, todo fue evolucionando; hoy la flota de Rawson es una flota de avanzada, los tipos de barcos son diferentes, las tripulaciones de ampliaron”, comparó con respecto a tres o cuatro décadas atrás.

“Hoy estos barcos pueden ir a pescar a aguas más lejanas”, cuando antes se limitaban a no alejarse más allá de la jurisdicción provincial, y en este marco, Frías opinó en declaraciones radiales que “todo esto hace que también deba evolucionar la cuestión de cómo se determinan los salarios de los capitanes, al menos en lo que a nosotros nos compete, y entiendo que debemos salir del sistema a la parte y dolarizar lo que tiene que ver con la producción”, puntualizó.

En esa línea, sostuvo que los valores básicos deben continuar en pesos, pero los diferenció del ítem “producción” sobre el que propone sea dolarizado. “Al capitán lo que le interesa es el concepto ‘producción’, sale a producir y ganar sobre ella, por eso creemos que ese concepto debe tener un valor de referencia en dólares para evitar los conflictos que tenemos ahora”, manifestó.

Finalmente, Jorge Frías, estimó que en algún momento habrá que dar esta discusión. “Hay que discutir, negociar, ser razonables. Ni ellos pueden quedarse con todos, ni los trabajadores tampoco; vamos a negociar, busquemos puntos de consenso y así aseguramos trabajar en paz”, agregó.

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CRISIS EN EL SECTOR

“Pareciera que la pesca no está visible”

Así lo aseguró el empresario Gustavo González al retomar la conducción de la cámara. Dijo que la actividad está en un “cuello de botella” por los altos costos internos y la caída de los precios internacionales. Pidió un mejor tipo de cambio y la quita de retenciones.

El presidente de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACH), Gustavo González, advirtió con la compleja situación en que se encuentra la actividad pesquera a partir de las variables de la macroeconomía argentina, en combinación con la retracción de los mercados globales.

Ventiló que las empresas han perdido competitividad y la rentabilidad es neutra o negativa, por lo que consideró que se deberían analizar medidas, como el mejoramiento del tipo de cambio exportador y/o la quita de los derechos de exportación.

“Venimos atravesando una situación muy compleja, que no la he visto en los últimos diez años, donde estamos teniendo una pérdida de la competitividad muy grande. Esto está dejando con rentabilidad neutra o negativa a las empresas y estamos buscando herramientas para poder salir”, afirmó el empresario de Chubut, tras volver a ejercer la presidencia de la CAFACh, a la que había renunciado en marzo pasado, pero fue ratificado por los socios de la entidad.

Paritarias e inflación

En declaraciones a Radio Mitre, con Eduardo Feinmann, contó que “en el caso de Chubut venimos con conflictos sindicales y con altas paritarias que no se han podido cerrar desde el mes de enero. Con una inflación muy alta que tuvimos antes del ingreso de este Gobierno y todo lo que fue desde diciembre hasta acá”, describió en relación a la negociación trunca que la flota amarilla mantiene con el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos y también con la Asociación de Capitanes.

González aseguró que “Argentina para producir es un país muy caro y nos está costando mucho poder seguir adelante”, dijo al hacer público una serie de factores que actualmente afectan a la industria pesquera en general, vinculada a los altos costos internos de producción y la caída de los precios internacionales por una disminución de la demanda.

Provincias “en emergencia”

Por otra parte, al graficar la problemática sectorial citó que varias provincias patagónicas han planteado una emergencia, para poder instrumentar medidas de alivio fiscal para el sostenimiento de los empleos.

“Río Negro declaró la emergencia pesquera hace más de un año. En Chubut entró a Legislatura un proyecto para la declaración de emergencia pesquera y creemos que será aprobado rápidamente. En Santa Cruz, el gobernador Claudio Vidal ha hecho declaraciones dando cuenta que la pesca está en su peor escenario en los últimos años”, indicó el referente de la flota amarilla de Rawson.

Tipo de cambio retrasado y altas retenciones

Asimismo, González argumentó que “la devaluación en lo que ha sido el dólar exportador, en los últimos seis meses, fue del 20 por ciento, y en ese mismo periodo la inflación superó el 80 por ciento”, precisó al enunciar el desequilibrio que tales variables provocan.

“Nosotros venimos actualizando paritarias y salarios, principalmente, por inflación. Los costos suben por inflación y si a eso le agregamos que el mercado internacional está deprimido, por las guerras, la situación de Europa, hacen que los valores de los commodities de pescados y mariscos estén en baja, llegando a un cuello de botella donde producir es complicado”, evaluó.

En este contexto, consideró que “hace falta un dólar más competitivo. Por otro lado, vimos que a la industria ganadera se le retiraron las retenciones por un plazo determinado, pero la pesca no fue incluida”, comparó, dando a conocer que los derechos de exportación constituyen otro factor que apremia a la actividad y le quita competitividad.

“Pareciera que la pesca no está visible; el Gobierno nacional no la tiene en radar, no la tiene en agenda. Y son muchas las empresas radicadas en el país con inversiones muy grandes, con muchos puestos de trabajo, que la están pasando mal”, concluyó.